Как упаковываем стекло (обрешётка), как страхуем и отправляем по РФ, как принять груз и что делать при повреждении. Сроки, тарифы и инструкция по приёму.
Если у вас дорожный каток или фронтальный погрузчик (в ЖКХ, дорожных и дворцовых службах), и треснуло лобовое/дверное/заднее — здесь коротко и по делу: тип стекла, отверстия, толщина под уплотнитель и сроки.
На Solar 290 лобовое — всегда триплекс, заднее — закалённое. Отличия идут по отверстиям (дворник, зеркало, замок, газлифты) и по толщине под ваш уплотнитель. Наличие и варианты смотрите в разделе стекла Daewoo
. Для согласования быстрее всего написать в мессенджер на сайте и прислать фото/замеры.
На PC200/PC210 лобовое всегда триплекс, боковые и заднее — закалённые. Отличия идут по отверстиям (дворник, зеркала, козырёк, замок, газлифты) и по толщине под ваш уплотнитель. Посмотреть варианты удобно в разделе стекла Komatsu
— там подберём точный тип и толщину под вашу модификацию.
Простым языком — как подобрать толщину стекла и уплотнитель, чтобы деталь села с первого раза без люфта и трещин. Дам алгоритм замеров, реальные сценарии и частые ошибки. Ссылки — только внутренние и «чистые».
Что ставить на Caterpillar 428/432, какие бывают лобовые и боковые стекла, где чаще ошибаются с отверстиями и толщиной. Дам быстрый алгоритм замеров и чек-лист, чтобы стекло встало с первого раза.
Простым языком — какое лобовое нужно на JCB 3CX, зачем именно триплекс, какие отверстия встречаются и что влияет на «цену от». Даю алгоритм замера, чтобы стекло встало с первого раза.
Что ставить на Terex TLB 840/850/890, как не промахнуться с отверстиями и толщиной, что влияет на сроки и «цену от». Дадим алгоритм замеров и типичные ошибки — чтобы стекло встало с первого раза.
Пошаговый гид, как правильно снять размеры стекла кабины экскаватора (или погрузчика) без демонтажа. Что мерить, чем мерить, где ошибаются, как подготовить шаблон.
